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工信部权威解读双积分政策
时间:2018-01-03 11:34:02 来源:上饶门户网 访问:8957

  01月08日,工信部网站正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部财政部商务部海关总署质检总局令第44号,下称《办法》),业内讨论许久的“双积分”政策靴子终于落地,该办法自2018年01月08日起施行,问:制定《办法》的背景是什么?答:制定《办法》是促进节能与新能源汽车产业发展的内在要求。

  未获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业按照前款的规定管理,并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算;但是,核算年度进口量2000辆以下的,暂不实施积分核算,为了缓解能源与环境压力,近年来,我部会同相关部门出台了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》和新能源汽车推广应用等支持政策,对促进汽车产业健康发展发挥了积极作用。

  2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%,制定《办法》是贯彻落实党中央、国务院决策部署的迫切需要。

  办法规定,用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让,李克强总理强调,加快发展节能与新能源汽车,是促进汽车产业转型升级、推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。

  新能源汽车正积分不得结转,但2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转一年,问:《办法》制定的主要思路是什么?开展了哪些工作?答:2018年,我部启动了《办法》研究起草工作。

  2018年度及以前年度的正积分,每结转一次,结转比例为80%;2019年度及以后年度的正积分,每结转一次,结转比例为90%,二是市场导向,建立积分交易机制,由企业自主确定负积分抵偿方式,政府主要发挥顶层设计、监督管理等作用

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